Oscar Piastri renovó contrato con la escudería McLaren previo al arranque de la temporada 2025 de Fórmula 1 en una clara muestra del interés y los planes a largo plazo del equipo británico con el piloto de 23 años, quien ha sido considerado como uno de los candidatos para convertirse no sólo en campeón, sino multicampeón.
¿Por cuánto tiempo es el nuevo contrato de Piastri con McLaren?
McLaren dio a conocer el acuerdo, pese a que Piastri tenía contrato vigente hasta 2026. Aunque el equipo compartió que el nuevo contrato es multianual, se dice y se cuenta que el acuerdo garantiza que Piastri se quedará con McLaren hasta finales del 2028.
“Es una gran sensación saber que soy parte de la visión a largo plazo de McLaren. El equipo creyó en mí cuando firmamos en 2022, y el camino que hemos recorrido durante las últimas dos temporadas para ayudar a que McLaren vuelva a lo más alto del deporte ha sido increíble”, indicó el piloto australiano, de acuerdo con el anuncio oficial. “Por lo tanto, estoy muy orgulloso de seguir representando a este equipo legendario durante muchos años más”.
McLaren se protege de Mercedes y Red Bull
El nuevo contrato con Oscar Piastri es un movimiento a futuro y una forma de protegerse de otros equipos de punta, que ya le han echo ojitos al piloto australiano, en concreto Red Bull. Helmut Marko, asesor de la escudería de las bebidas energéticas, ha realizado varios elogios. “Considero que Piastri es igual de fuerte”
Pese a que Max Verestappen tiene contrato con Red Bull hasta 2028, hay cláusulas de salida en caso de que la escudería no pueda aportarle un auto competitivo, lo cual puede suceder a partir de 2026, con el inicio de la era híbrida.
Otro equipo de punta que podría fijar su mirada en Piastri es Mercedes, que termina contrato con George Russell a finales del 2025.
Lando Norris, el compañero de Piastri en McLaren, también tiene contrato más allá del 2026, de modo que el equipo de Woking tiene asegurada su alineación más allá de la entrada de las nuevas regulaciones de Fórmula 1… y en este panorama, el que sale perdiendo es el mexicano Pato O’Ward, quien lleva años como piloto reserva.
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